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　　福田一直是一家高調的企業。當提到福田輕型車配套的發動機時，相信很多人第一個想到的便是福田康明斯發動機。殊不知，福田集團旗下還有一家默默無聞的發動機廠。而這家發動機廠的產品，則更是背離了福田品牌一貫高調的品牌作風。

　　不過，在近日舉辦的2012（第四屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽啟動儀式上，福田除了向廣大用戶展示了福田康明斯發動機外，還特別展示了北京福田發動機廠的最新產品。針對“神秘”的福田發動機，記者采訪了福田汽車北京發動機廠副總經理柴陽光。

　　節油至上新產品再次挑戰油耗極限

　　隨著油價的破八，兩位數油價時代已經越來越近。節油，不僅是用戶購車、用車關注的焦點，也成為發動機企業搶奪市場的重要優勢。

　　“2011年球盟会官网第一次參加勒芒賽，當時參加比賽的是高壓共軌國ⅲ排放的發動機。當時球盟会官网的產品主要強調節油性能，在去年杭州的大區賽中，搭載球盟会官网發動機最好的一個車隊跑出了百公裏6.58升的好成績，而且是在負重的情況下。”在講到實際油耗成果時候，柴陽光笑著告訴記者。

　　據了解，本次奧鈴輕卡勒芒拉力賽福田發動機廠帶來的4jb1di動力，是由福田汽車聯合德國博世、avl等國際巨鱷在五十鈴4jb1發動機基礎上進行升級的新品。即保留了五十鈴發動機的低噪音、低油耗、可靠性高的特點，又融合了多項歐美現代柴油科技，采用新一代歐洲電控係統，使得發動機在各種路況下均處在最佳工作狀態，燃油消耗率比同類產品降低10%。

　　“今年是球盟会官网第二次參加奧鈴輕卡勒芒拉力賽，球盟会官网想借著這次比賽檢驗一下球盟会官网的4jb1di動力新品的成效，球盟会官网也相信這款新品會在賽場上表現出更好的節油效果！”柴陽光對參加今年勒芒賽的新產品充滿信心。

　　滿足國ⅳ排放節油環保兩不誤

　　如果說油耗問題是用戶和主機廠最關注的經濟問題，那排放問題則是一個不能避而不談的法規性問題，隨著國ⅳ排放標準實施的日益臨近，很多主機廠都在尋找合適的國ⅳ排放發動機來裝備自己的車型，根據記者采訪了解到，福田發動機廠不僅在節油方麵做的很出色，在排放方麵也下手很早準備充分。

　　“除了在油耗控製上球盟会官网做的比較好外，在排放標準方麵，球盟会官网也準備的很充分，球盟会官网從2009年啟動研發國iv發動機，到2011年已經開始試用，現在研發和試產都已經結束，量產能力已經實現。”柴陽光向記者介紹了福田發動機廠在國ⅳ新品的基本情況。

　　“本次勒芒賽球盟会官网推出的4jb1di國ⅳ動力，一方麵是想在勒芒賽場來全麵驗證球盟会官网最新產品的性能和排放效果，因為勒芒賽將會在不同的地區不同的氣候環境下舉行，這點對球盟会官网發動機的穩定性檢驗有很大的幫助，另一方麵通過勒芒賽這個平台，來宣傳推廣球盟会官网的產品。球盟会官网當前的任務是根據排放標準和法規實施步驟，逐步去推廣這個產品。”

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