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國4實施：發動機企業做足準備 關鍵零部件供應是關鍵...

作者：球盟会APP手机登录專用汽車股份有限公司 瀏覽次數：1668 發布時間：2013-09-25 12:10:49

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　　關於實施國家第四階段車用壓燃式發動機與汽車汙染物排放標準的公告中指出自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發動機與汽車必須符合國ⅳ標準的要求，國ⅳ排放標準實施日期終於確定，對此發動機企業對此事的看法？

　　喜大於憂 發動機企業已做足準備

　　早前，濰柴等主流發動機企業在產品和技術路線也做足了準備，"國ⅳ產品球盟会官网早就已經準備好了，現在最終得知國ⅳ實施時間對企業來說是一件好事，能為2013年進入國ⅳ排放標準更做更細致的工作"，濰柴動力相關負責人如是告訴記者。

　　而記者了解到，雖說發動機企業已做足準備，可有關企業也表示，對國ⅳ再次推遲也有擔憂，這意味著國內卡車環保事業的發展再一次麵臨推遲，卡車致力環保事業的推進工作延緩。

　　關鍵零部件供應成國4實施關鍵

　　一方麵，發動機企業在國4產品上已做足準備，另一方麵，除發動機外的配套設施供應和完善爭議也越來越多。濰柴相關負責人告訴記者："目前突顯的問題主要是油品問題，在技術上，油品不達標對發動機損害大，油品開發上也進展緩慢，不過目前了解到，中石化等表示可以供應符合國ⅳ發動機的油品，如此將極大解決配套設施供應問題"。

　　"除了油品之外，後處理係統和燃油係統的供應也需要在國ⅳ排放標準實施之前得到有效解決"濰柴相關負責人對國ⅳ實施的配套零部件供應也提出有效建議。在國ⅳ排放標準上，scr+後處理係統得到了主流廠家的認可，這必要求後處理係統和燃油係統部件的供應要得到滿足和匹配。

　　沸沸揚揚的國ⅳ排放實施時間終塵埃落定，標準實施之際與發動機企業、整車企業、用戶等，更與環保事業都是巨大利好消息。

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