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　　鷹潭的城市建設熱火朝天，對混凝土等建築材料的需求巨大，由於環保及安全生產的要求，混凝土建築材料的生產主要集中才城郊偏遠地帶。在將混凝土拉往城區各建築工地的過程中，由於路麵狀況及司機的操作問題，混凝土沿途撒漏的情況時有發生。一旦撒漏，各建築材料公司不僅需要及時徹底清理，還要受到環衛部門的處罰。久而久之，建築材料公司和環衛部門的關係便開始緊張起來，被罰者既覺得不好意思又心存“怨恨”，處罰者既要秉公執法又略表同情。在市環衛處餘土辦及各混凝土攪拌車司機的共同努力下，經過幾個階段的發展改進，“混凝土攪拌車沿途撒漏”這一難題終於得以攻克。
 

　　“以前，這個問題真的困擾了球盟会官网很久，混凝土攪拌車經常會撒出來。有些時候司機自己都沒有發現，撒漏在地上一旦凝固就很難清理掉，不僅汙染城市道路環境，也給環衛部門增加了不小的工作量。處罰他們一次兩次覺得沒什麽，可時間久了也會有些同情他們，這個混凝土攪拌車是廠家生產的，所以建築材料生產商也沒有辦法控製。最後，球盟会官网隻能一起想辦法，努力把這個問題從車的源頭上解決掉。”市環衛處餘土辦主任桂斌向記者講述到。
 

　　不斷改進力求完美

　　一開始，桂斌和司機們嚐試著往出漿口掛蛇皮袋，可經過實踐後發現，蛇皮袋承受能力非常有限，一旦超過重量，就會撕裂掉下。於是，他們便將蛇皮袋換成了結實的帆布袋。換成帆布袋後，耐用程度明顯提升，可新的問題又產生了，由於泥漿非常容易凝固，帆布袋硬度相對較大，用過幾次之後，撒漏的混凝土便將帆布袋緊緊的粘在了一起，實驗再次宣告失敗。
 

　　“不管什麽問題，在我這裏我都希望是一個句號！”這是桂斌最喜歡說的一句話，憑借這股韌勁，他們又開始了新一輪的改進。這一次，他們嚐試在出漿口掛上一個大桶，可是出漿口沒有鉤子，於是他們就自己焊接上兩個大鐵鉤。這一次，問題似乎得以徹底解決，掛上大桶後，撒漏的泥漿全部漏在了大桶內，到了工地直接倒出來就可以，而且推廣起來非常容易，即便宜又簡單。
 

　　可是，在一次路麵巡邏過程中，桂斌發現大桶在混凝土攪拌車行駛至路麵條件複雜的路段時，出現了晃動的現象，撒漏的混凝土極有可能會晃出桶外。這一次，他的“句號”又修改成了“逗號”。經過一番思考和研究，桂斌和司機們終於想出了目前來說效果最好也是最被認可的方法，在混凝土攪拌車的出漿口內設置一塊大小合適的鐵質擋板。運輸過程中，擋板死死卡在凹槽中，在出漿時，又可以將擋板打起。
 

　　廣泛推廣資源節約

　　經過不斷的思考和改良，混凝土攪拌車沿途撒漏的問題終於得到了有效的解決，而這一方法也在全市範圍內得到了要求和推廣。
 

　　“以前攪拌車一撒漏，球盟会官网不僅要清理還要被處罰，次數多了球盟会官网也覺得不好意思，這個東西會汙染路麵啊！現在球盟会官网要求所有的攪拌車隻要出了工地，就一定要掛桶或者關上擋板。這樣一來，沿途撒漏的現象減少了90%以上，球盟会官网這今年都還沒有發生一起。大大的節約了資源和成本，撒漏在桶裏的混凝土可以回收利用，而且基本沒有什麽處罰。”我市某建築材料公司的負責人告訴記者。
 

　　看似簡單的七個階段，卻凝聚了基層工作者不少的心血和智慧，而正是他們的辛勤付出，才有了城市更加美好的明天。

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