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高空作業車積碳的預防

　　高空作業車發動機積碳雖然是不可避免的，但卻可以延緩或減輕積碳的發生，主要方法如下：

　　1、加注高質量的汽油。汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，隻能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號隻代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油裏添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表麵形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。

　　不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

　　2、不要長時間怠速行駛。怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背麵後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的衝刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。一些司機喜歡在發動機怠速時開著空調享受車內的清涼，實際上這種做法對發動機和人身健康都是十分有害的!

　　3、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的衝刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。

　　4、注意滅車時機。對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上滅車，在怠速運轉10分鍾後再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。由於受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現。那麽建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公裏時做一下進氣係統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響，使汽車的“心髒”保持在最佳的狀態。

　　5、發現車輛有燒機油現象必須及時維修。機油進入發動機燃燒室燃燒容易生成積碳，並且對氧傳感器和三元催化器產生不良影響，司機不能圖省事隻采取添加機油的方式來對付，應當及時到維修站修複故障。

　　6、按時進行保養和清洗。有條件的話在汽車進行常規保養的時候可以順便使用專用的清洗設備對於容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗.

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