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高空作業車產業發展現狀

高空作業車的銷售和使用再次進入快車道，在行業整體下降的情況下，高空作業車逆市上揚。2014年1-9月，大中型高空作業車銷售111572輛，同比下降1.38%，高空作業車增幅卻達到了13.33%。另外，從銷量上看，高空作業車也呈現不斷加速的趨勢：從第三季度開始，高空作業車進入急加速階段。

  其次，各城市紛紛宣布2014年乃至近幾年的高空作業車采購更新計劃，2015年還將繼續掀起新一輪的各地高空作業車運營高潮。

  再次，高空作業車增長是在高空作業車汽車大熱的背景下發生的。這一年（2014年），中國政府不斷發聲鼓勵高空作業車汽車發展，與高空作業車相關的政策緊鑼密鼓地推出；與高空作業車相關或不相關的企業紛紛摩拳擦掌，高度關注、研究甚至是開始和加大投入，民眾更是掀起了一個關注、討論、觀察高空作業車的熱潮。

  正因為2014年高空作業車的焦點是“高空作業車”，這本高空作業車藍皮書以及本篇總報告，都把高空作業車作為討論的重點。總報告將要探討中國高空作業車的曆史、現狀和未來、***與國內高空作業車的種種現象和本質。
 

  本文在分析了高空作業車產業化政策的執行效果後，發現各項政策的目標與實際執行結果都有較大的差距；文章還分析了導致這種結果的各種原因，發現導致執行效果不理想的原因不在於目標過於激進，也不在於補貼不夠給力，同時，中國消費者也沒有對內燃機的偏執追求。在對比了國內外高空作業車發展政策及其執行結果後，筆者認為，中國高空作業車汽車不理想的重要原因，在於政策製定沒有從消費者的需求出發。本文建議，如果中國關於高空作業車的各種政策，能以消費者需求為出發點，並且鼓勵市場在資源配置中發揮基礎性作用，那麽高空作業車產業或許會發展地更快。

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