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車載式高空作業車是指3米以上,由液壓或電動係統支配多支液壓油缸,能夠上下舉升進行作業的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業車,是當代先進的物種機械設備。施工人員借助高空作業車升空工作,隻要正確使用,安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實,它又是一種十分危險的主空作業規程,物製定如下行為規範。
1.目錄
2分類: 剪叉式 , 自行式 , 伸縮臂式 , 曲臂式, 套缸式
3特點 . 4常見故障 . 5管理製度. 6安全規程: 注意事項 安全帽 安全帶 安全繩 差速保護器 保養維修 駕駛室的翻轉 發動機 操作規範. 7作業方法 . 8行業現狀
我國高空作業車行業具有以下行業特點:
(1)多品種、小批量。由於產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業,產品用途各不相同,對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大,行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點,每種規格產品的生產批量都較小。
(2)產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術,是典型的技術密集型產品,且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定製產品通常單台價值高,產品附加值高。
(3)適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點,通常隻能量身定製,單一規格產品難以實現大批量生產,適合專業化的中小企業發展,而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力,行業特點製約了大型企業的進入。例如,我國的徐工集團、中聯重科等大企業也於上世紀90 年代中期和本世紀初先後進入高空作業車行業,經過多年的經營,中聯重科2013年僅有五種產品公告,年銷量在20 台左右,徐工集團年銷量僅為20 台左右。國際高空作業車領域,前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
(4)行業進入門檻高。由於專用汽車歸屬於汽車產業,我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方麵都有嚴格的規定。
(5)季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業,受國家行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理製度和采購製度的影響,使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
2分類編輯
高空作業車按照結構的類型可以分為伸縮臂式(代號S)、折疊臂式(代號Z)、混合臂式(代號H)、垂直升降式(代號C)。另外還有自行式、剪叉式等。此外,也可以分為套缸式高空作業車,鋁合金式高空作業車。其中垂直升降式工作鬥承重大,但作業高度受限,機動性差,不靈活,目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業車。
剪叉式
剪叉式高空作業車是用途廣泛的高空作業專用設備。它的剪叉機械結構,使升降台起升有較高的穩定性,寬大的作業平台和較高的承載能力,使高空作業範圍更大、並適合多人同時作業。它使高空作業效率更高,安全更保障。
自行式
自行式液壓升降平台的主要特點是:使用人員可以不用下升降台就可控製機械升降、行走,可在台麵上控製設備行駛到其他的工作地點。設備自身具有行走及轉向驅動功能,不需人工牽引,不需外接電源。移動靈活方便,令高空作業更方便快捷,是現代企業高效安全生產之 理想高空作業設備。
自行式高空作業平台圖片
伸縮臂式
伸縮臂式高空作業平台是服務於於各行業高空作業、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。伸縮臂式高空作業平台主要分為直臂式高空作業平台和屈臂式高空作業平台。多用於船廠等高度要求較高的場所,此類機器安全性較好,移動方便,但是成本很高。
伸臂式高空作業平台
曲臂式
曲臂式高空作業車移動方便,曲臂結構緊湊.采用新型優質型鋼,強度高,重量輕,直接接入交流電或采用車自身動力啟動,架設速度快,具有伸縮臂,工作台既可升高又可延伸,還可360度旋轉,易於跨越障礙物到達工作位置,是理想的高空作業設備。
曲臂式高空作業平台
套缸式
套缸式高空作業車是一種多用途的高空作業機械,其功能將載有作業人員和使用器材的平台送到指定高度進行空中作業的特種工程設備。這種設備被廣泛用於工礦車間、高大廳堂、倉庫、車站、廣場等高空作業。整機由平台、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉機構、底盤油箱、支腿、行走輪等組成。平台有伸縮油缸直接頂升,當啟動電機時,由電機帶動齒輪泵供油,油液經單向閥及電磁通道輸入油缸,伸縮油缸則逐節上升,當平台升到最大高度時係統壓力也就達到了額定工作壓力,此時有溢油閥卸荷,油壓保持在恒定的工作壓力,停機後單向閥保壓,平台便停留在最大的工作位置,平台可根據現場的作業高度在最大高度以下任意位置停留。
套缸式高空作業平台
高空作業車的顏色以工程黃的顏色為主,不論是在白天和黑夜,黃色比較醒目。另提供多種選擇。
3特點編輯
曲臂式高空作業車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業;平台載重量大,可供兩人或多人同時作業並可搭載一定的設備;升降平台移動性好,轉移場地方便;外型美觀,適於室內外作業和存放。適用於車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大範圍高空作業。
拖車式折臂高空作業車,移動方便,折臂結構緊湊,采用新型優質型鋼,強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動,架設速度快,工作台即可升高又可水平延伸,還可旋轉,易於跨越障礙物到達工作位置,是理想的高空作業設備。
在作業鬥內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控製發動機的啟動/停止、高速/低速,采用電液比例閥控製臂的動作,平穩性好,工作臂可左、右360°連續旋轉,靠連杆機構自動維持作業槽水平,主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽,具備夜間照明,可起吊重物。車的支腿單獨分開、可調、能實現整車在不平路上調平。整車移動方便,能適合狹窄的地段、小街小巷作業。產品被廣泛用於電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業領域。
液壓式底盤
研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。
穩定性
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。
多功能、多用途
通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平台,實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
三維旋轉托舉
設計的三維旋轉托舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿態,又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求,速度控製精確靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。
4常見故障編輯
故障1:液壓係統不能達到所需的工作壓力,加大發動機油門上不去。現象:去腿收不進去,變幅吊臂起不來,轉台旋轉不動。從壓力表看各機構壓力很低。
願因:⑴溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油麵過低,或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串通或泄露過大,使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。
排除方法:⑴調整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路,特別是各種閥鎖、馬達等⑷檢查油泵,進行檢修,或換新的。
故障2:操縱排檔失靈
原因:⑴操縱杆失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈
排除方法:或修或換
故障3:液壓係統漏油
原因:⑴接頭鬆動⑵密封件損壞⑶管邊破裂或焊管接頭油砂眼
排除方法:⑴擰緊⑵換新⑶補焊或換新
故障4:油門操縱閥不靈
原因:⑴係統中鋼絲繩被卡住⑵彈簧損壞⑶行程由於繩卡鬆動而變化⑷缺乏潤滑油
排除方法:⑴檢修⑵換新⑶調整行程;緊固⑷潤滑各P位
故障5:壓力表油不指示,或壓力不上升
原因:⑴油箱液麵過低或吸油管堵塞⑵溢流閥調整壓力過低⑶油泵進油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內邊磨損嚴重泄漏大⑸壓力管路或回油管路串通或泄漏過大⑹壓力表損壞
排除方法:⑴加油並清除異物⑵按規定適當調整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換
故障6:油路噪音振動嚴重
原因:⑴管路中有空氣⑵元件失靈⑶管邊元件不緊固⑷換向太猛太快⑸油溫過低⑹油不足⑺管路堵塞
排除方法:⑴各機構反複多次動作,排除內部氣體,檢修油泵。⑵修或換⑶緊固加管卡⑷緩慢操作⑸空載運行加溫⑹注油⑺疏通
故障7:油溫過熱
原因:⑴內部泄漏過大⑵壓力過高⑶連續作業時間長,環境溫度高(夏天)
排除方法:⑴檢修元件⑵調整壓力⑶停機休息冷卻後再工作。
故障8:油缸、馬達運動不均勻,有爬坡現象
原因:⑴液壓係統中存有空氣負載後被顯著壓縮,使運動不均勻。⑵運動摩擦麵之間缺乏潤滑。⑶運動部件與非部件之間的間隙過小,或運動工作部件變形。
排除方法:⑴將油箱加足油並對各油缸分別再高速全行程往複運動若幹次。⑵經常加塗黃油潤滑。⑶檢查調整各運動部件之間的間隙鬆緊適度。
故障9:支腿運動緩慢,收放失靈甚至不動
原因:⑴溢流閥失靈或壓力過低。⑵油缸內漏油,油封損壞而降低了油缸容積效率,油泵排量不足,換向閥失靈或內漏嚴重。⑶雙向液壓鎖內的滑閥錐麵與閥座接觸線間有異物或有傷痕。⑷缸內有空氣。
排除方法:⑴檢修,更換或調壓。⑵更換油封、油泵排量不足,不加大油門,提高發動機轉速,換向閥失靈,輕則修,重則換。⑶拆開清洗,重則更換,輕則重新研配⑷往複運動幾次,排除空氣。
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