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 隨著我國公路事業的迅速發展，特別是新工藝、新材料的采用和高施工質量的要求，黑色路麵已成為高級路麵的標誌，為瀝青灑布車開辟了廣泛的使用前景。為滿足國內外市場需求，湖北球盟会APP手机登录推出了多款智能型瀝青灑布車，正逐漸走向市場。

       
　　球盟会APP手机登录研發的智能型瀝青灑布車在導熱油加熱係統、電控係統、瀝青循環係統、氣路係統、液壓係統、取力係統等都采用國內先進係統，通過控製氣缸的啟閉控製噴頭的開閉，以實現噴灑不同寬度的路基，最大寬度為6米；每個瀝青噴頭是獨立控製，有效避免因施工不慎損壞個別氣缸後不能進行噴灑作業；此車分駕駛室和後工作平台兩套噴灑控製係統，大大提高了此車的智能化程度，此車還帶有手動噴槍，對噴灑死角進行修補，以保證路麵的整體質量。
　　有些瀝青灑布車的灑布效果並不如意，都存在橫向灑布不均勻的現象，但是采取一定的措施，可以有效地改善瀝青灑布的橫向均勻性。
　　(1)改進噴嘴結構
　　這樣做有以下目的：一是為了適應噴灑管的結構，使每個噴嘴的瀝青流量分配接近一致；二是為了使單噴嘴的噴灑投影麵形狀和大小符合設計要求，達到最優，並使區域內瀝青流量分布滿足設計要求；三是為了適應不同品種的瀝青和不同灑布量的施工要求。

       
　　(2)適當提高灑布車速
　　從上述的討論中可以看出，智能型瀝青灑布車車速隻要在合理的範圍內變化，對瀝青灑布的縱向均勻性無影響。因為當車速較快時，單位時間內灑出的瀝青量就變大，而單位麵積上的瀝青灑布量仍然保持不變，但是車速的改變對橫向均勻性有較大影響。當車速較快時，單位時間內單噴嘴流量變大，噴灑投影麵增大，重疊數增加；同時，射流速度提高，瀝青碰撞能量增加，“衝擊～飛濺一勻化”作用增強，橫向灑布更均勻，所以應盡量采用較快車速，使橫向均勻性始終保持最佳。
　　(3)改善瀝青特性。
　　由上述分析可知，瀝青黏度大，則瀝青流動阻力大，噴射成形小，重疊數減小。為了克服這些不足，一般做法是加大噴嘴通徑，但這樣做勢必減小了射流速度，弱化了“衝擊一飛濺～勻化”作用，使橫向灑布不均勻。因此，為了提高瀝青的施工工藝性能，應改善瀝青特性。
　　(4)使噴灑管離地高度可調，最好能實現閉環控製
　　不過，在實際施工中，由於噴灑扇麵角難以預知和監測，且隨著車速、瀝青種類、溫度、黏度、灑布量等變化而變化，所以離地高度最好根據施工經驗確定，並以此作為依據進行調整。

        
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