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消防灑水車是一款集消防車和灑水車於一體的兩用車，是介於消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。與灑水車相比，繼承了灑水車的全部功能，同時也彌補了灑水車射程小，壓力小等問題。是作用於火災工具的不二選擇！下麵介紹多功消防灑水車在工作作業時，是利用哪些零件把火災降到最低。訂車電話：13997888309

  轉向盤共振
   灑水車傳動軸分前後兩節，前節為中間傳動軸，其後端裝有軸承，由軸承座支承，軸承座則裝在蜂窩形橡膠墊中，被U形支架固定在車架橫梁上；軸承可在軸承座內滑動。當灑水車在軸承和軸承座磨損到一定程度後行駛時，中間傳動軸後端就會跳動（振動），並且其頻率隨著灑水車行駛速度的提高而提高。當灑水車行駛速度為40km/h-50km/h時，由於其振動頻率剛好與轉向盤的固有振動頻率相同，所以就產生共振，轉向盤即隨著中間傳動軸的振動而振動，使得轉向異常。當灑水車行駛速度進一步提高或降低時，中間傳動軸的振動頻率就高於或低於轉向盤的固有振動頻率，轉向盤不產生共振，因此轉向又正常。由此可見，隻要更換磨損了的軸承及軸承座，就可消除轉向盤共振現象。如果在灑水車一級維護和二級維護中能注意檢查和消除傳動軸中間支承中軸承與軸承座的鬆曠情況，就可以防止這種轉向盤共振現象的出現。檢查該軸承與軸承座是否鬆曠的方法是：用雙手握住中間傳動軸後端，然後將它上下晃動，如有間隙的感覺，即為軸承與軸承座鬆曠。
 傳動軸中間支承內蜂窩形橡膠墊被擠壓出支架
   中間支承內蜂窩形橡膠墊的內孔嵌入軸承座外圓的凹槽中，其外緣則裝在U形支架內。在傳動軸無變形時，這種支承能滿足使用要求，但在傳動軸彎曲變形後，傳動軸的轉動就可能把該蜂窩形橡膠墊擠壓到U形支架外。所以，當發現蜂窩形橡膠墊從U形支架中被擠壓出時，就應檢查傳動軸的變形程度（徑向全跳動誤差），如超標，應予以校直。
 主減速器齒輪的使用壽命縮短
   灑水車主減速器的主動和從動圓錐齒輪是雙曲線齒輪，因此必須嚴格地按要求進行裝配，並采用重負荷車輛齒輪油（含防刮傷添加劑的雙曲線齒輪油）。
   造成主減速器齒輪壽命短的主要原因是所用齒輪油的質量低。所用的齒輪油在工作過程中很容易變稀，潤滑性能變差，主減速器齒輪容易發熱，而齒輪的發熱又進一步使齒輪油變稀，齒輪油的潤滑性能也就進一步下降，這種互相影響使齒輪的壽命大大縮短。在換用了高質量的重負荷車輛齒輪油後，主減速器齒輪的壽命恢複速正常。

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