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一般來說,供水消防車按功能可以分為四部分。消防車最前麵的部分是駕駛室,駕駛員和指揮員坐在駕駛室中;駕駛室後麵是其他消防隊員的位置。車體第一個卷簾後麵擺放各種工具,包括水龍頭、消防水帶等,這些工具後麵就是貯存消防用水的水箱。靠近消防車尾部的是水泵艙。顧名思義,這裏是安置抽水的水泵的地方,一般水泵艙三麵都有卷簾,收起尾部的卷簾還可以看到顯示水泵工作狀態的顯示屏。在水泵艙內,一般還配有使用水泵時所必須的工具。
目前國內水罐消防車,以東風、解放、重汽、慶鈴等底盤為主要承載,其噸位主要分為以下幾種:
1.東風小霸王水罐消防車,2噸;
2.小五十鈴水罐消防車,2噸;
3.江鈴水罐消防車,2噸;
4.東風多利卡水罐消防車,3噸;
5.東風140水罐消防車,3.5噸;
6.東風145水罐消防車,5噸;
7.東風153水罐消防車 ,6噸;
8.重汽豪沃單橋水罐消防車,8噸;
9.重汽豪沃雙橋水罐消防車,15噸;
10.大五十鈴水罐消防車,6噸;
11.大五十鈴雙橋水罐消防車,15噸;
12.東風前四後八水罐消防車,20噸。
消防車保養的目的在檢查,檢查的目的在預防。除了上述液體類的東西之外,車上還有一些固體的東西要換,最經常的就是火花塞和空氣濾清器了。一般說來白金火花塞大概10萬公裏更換一次,而空氣濾清器一般是4萬公裏更換一次。再就是正時皮帶和其惰輪組,隻有使用正時皮帶的車輛才需更換,采用正時鏈條設計的引擎大概用到報廢都不需要更換。而正時皮帶的更換是正常保養中最花錢的一項,而且還千萬省不得。其實需要更換的東西就這麽少,因為保養的真正目的不在於更換這些耗材,而是檢查消防車有無異狀。
很多人有一種錯誤的觀念,以為保養就是換機油。但事實上,換機油從來就不是保養的重點,頂多算例行公事罷了。保養最大的目的在於檢查,檢查車上各部件有沒有損壞或需要調整的,這些檢查時的動作將能保障你的行車安全。 檢查的項目很多,大體上都是檢查引擎、車身外部和底盤的部分。打開引擎蓋要檢查水箱、機油、變速油箱、動力方向盤液壓油、刹車油、雨刷水、電瓶、皮帶、空氣濾清器等,接下來要檢查雨刷、雨刷衝洗器噴頭、全車燈光、再來就是檢查刹車和手刹車、輪胎、傳動軸、避震器、各種油封緩衝橡膠墊,並注意車底有無異常油汙與各種不正常現象。
機油和機油濾清器是每次保養必換的東西。在換機油前,應先抽出機油量尺,檢查機油是否消耗與粘度正常與否後才可泄放機油。水箱水除注意水量是否正常外,還要注意水色是否正常。當水箱水異常汙濁時,就必須將水箱水全部循環更新。變速箱油一般就檢查油量與色澤、動力方向盤油也一樣。刹車油除每兩年更換外,每次保養都要檢查油量和色澤,當高度下降些許時並不用急著添加,那是因為來令片磨損導致刹車分泵伸出所致,換上新來令片油量就會回升。
消防車用的電瓶分兩種,一種是免加水式的,一種是傳統加水式的。免加水式的通常要看檢查記號,傳統加水式電瓶則要加純水至滿水位。檢查電瓶通常用電瓶檢查機來檢查,當電瓶壓降過多時,代表電瓶老化需要更換,電瓶壽命通常為兩年。空氣濾清器芯一般而言是4萬公裏一換,但每次保養都會檢查,以免發生破損而不知。最後要檢查排氣汙染情況,通常這關過了就代表引擎沒問題。
消防車底盤的檢查通常是最難做到的,因為沒有頂車機、刹車力道檢測機等設備。刹車的檢查最重要的就是刹車力道,一般車輛應該在車重的80%以上。其次才是檢查來令片厚度,來令片厚度小於2mm就要立即更換。輪胎要檢查胎壓、磨耗、吃胎與老化情況。胎紋1.6mm就要立即更換,吃胎時要檢查定位,輪胎老化也需要更換,就算胎紋很深還是一樣,因為輪胎會因暴露在紫外線下老化失去彈性與抓地力,通常建議輪胎使用不超過4年。再有就是檢查車底的傳動與懸吊係統,基本上都是檢查有無油封破損,有無異常漏油現象等。
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