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    小區車位頻繁漲價、免費車位被霸占，針對近日出現的停車問題，5月15日，重慶市停車辦召集主城各區停車管理部門，研究集中整治方案。市停車辦表示，重慶擬取消主城約1萬個臨時占道停車位，全市占道停車統一為限時占道和免費停車兩種。同時，考慮到警車、環衛、電力等車輛應急需求，將借鑒成都模式，為相關單位標劃臨時停車點。

　　
    擬取消臨時占道停車位

　　
    目前，重慶市主城區現有三類占道停車點：限時段占道停車位，數量約5000個，收費標準為每小時4元；臨時占道停車位，數量約1萬個，收費標準為每小時1元；免費占道車位，數量有2萬餘個。

　　
    市停車辦相關負責人介紹，重慶市主城之所以將占道停車分為三類，一是為了方便市民外出停車，二是為了控製車輛紮堆商業區。不過，在運行一段時間後發現，臨時占道車位每小時收費1元，除掉稅費、設施維護等費用外，有時連管理員工資都發不起；同時，因為臨時占道車位收了錢的，所以車主與管理員發生矛盾的事情時有發生，該負責人介紹。

　　
    “所以球盟会官网打算申請取消臨時占道停車，統一為限時占道和免費停車兩種。”該負責人說，至於被取消的臨時占道車位如何處理，目前尚未明確。

　　
    特種車停車或推申請製

　　
    對於特種車輛占道停車如何收費的問題，市停車辦負責人介紹，成都推行的模式具有借鑒意義。

　　
    前天，市停車辦曾前往成都考察學習發現，成都對電力搶險車、醫院救護車、環衛灑水車、垃圾車等特種車輛推行了停車位標劃申請製度。停車位標劃申請製度是指由擁有特種車輛提出占道停車位標劃申請，經批準後，則可享受免費占道待遇停車，“這些車輛都具有服務性質，跟‘霸占’沒有關係。”該負責人說，城市少不了這樣的車輛，因此得給他們停放空間。那麽重慶如何規範管理特種車輛占道停車？市停車辦表示，將借鑒成都經驗，為其標劃臨時停車點。

　　
    正在調研小區停車收費

　　
    小區停車收費到底該收多少，這一直是市民關注的焦點。昨日，有主城區停車部門負責人提出，小區停車月租費差異過大一直是事實。他說，目前對於小區停車收費的規定性文件是2002年出台的，該文件稱由產權單位與車主協商確定收費標準，“雙方本來就是對立的，矛盾肯定很大。”市停車辦負責人說，此外，2002年出台的文件，已無法適應目前的需求。

　　
    市物價局相關負責人稱，小區停車費到底該放開由市場定價，還是由政府製定指導價，這是他們目前關心的重點。據悉，目前室內停車為最高一個月可達900元，如果交給市場定價，價格肯定還會上漲。但如果由政府製定指導價，指導價應定在哪個檔次，這又是一個很頭痛的問題。該負責人透露，目前，市物價局針對小區月租停車收費正在調研。
 

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