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　　2011年是我國實施“十二五規劃”的第一年。在這個新的5年規劃中，明確提出了綠色發展、建設資源節約型、環境友好型社會的基本方針，並對汽車產業提出了全新的要求。在這樣的大背景下，汽車社會將進一步走向理性與安全。2011年7月，普利司通中國輪胎事業迎來了新一代掌舵人——普利司通（中國）投資有限公司董事長兼總經理大田康。這位身兼普利司通日本總社執行董事、在技術研發、生產管理方麵擁有30餘年豐富經驗的普利司通高層的走馬上任，預示著普利司通在華輪胎事業將進入一個全新的發展階段：普利司通作為行業的領軍者，將領先一步掌握中國市場的發展需求，通過領先於同行業的最新技術、商品服務以及企業活動，向著“與環境共生、與安全同行”的目標不懈努力。日前，大田康就相關問題接受了媒體的訪問。

　　作為新一任總裁，在任期內將會重點實施何種戰略，並帶領普利司通（中國）走向何方？對這個問題，大田康回答說：“普利司通從首任總裁到第三任，都是銷售部隊出身的。我則在技術開發和製造技術方麵的研究上有著30多年的經驗。目前，整個社會以及市場環境對於環保的訴求，商品對高安全性的追求，都需要我積極應對。能夠將這類產品確鑿無誤地實現在中國製造，在中國市場銷售，這是我的使命。我希望普利司通能夠做到‘與環境共存、與安全同行’，並且為中國社會發展作出貢獻。”

　　有記者問：眾多國際大品牌的輪胎企業在中國競爭的很激烈，但是隻有普利司通在環保方麵投入的精力巨大，為什麽？

　　大田康說：“首先，政府的方針是大的指向。政府和社會希望資源能夠得到更加有效的利用，能源不能被浪費。輪胎企業則希望輪胎壽命能夠有效地使用到它壽命結束為止。投身環保首先是外部環境對企業的要求。另一方麵，普利司通作為輪胎行業的領軍企業，在常年的一些賽事的讚助和研發過程中已經積累了大量的先進技術。比如說商用車輪胎市場，從斜交輪胎、子午線輪胎、有內胎輪胎到無內胎輪胎，它對環境造成的負荷不斷得到改善。球盟会官网還開發出一些搭載了環保技術的、有效降低燃費的商用車輪胎，這是從新品輪胎的角度，不斷地實現更有效、更加節約地使用資源，達到環保的目的。同時商用車輪胎除了第一次使用之外，球盟会官网還擁有賦予它二次生命、三次生命的翻新技術。普利司通在全球收購了翻新輪胎行業最尖端的奔達可公司。目前，球盟会官网在青島、香港成立了飛機用輪胎的翻新工廠。球盟会官网在f1賽事中積累的很多尖端的技術，實際上是很多商品研發的最基本的一些技術，球盟会官网可以很簡單地就把這些技術來進行重新組合，讓這些技術滿足社會、用戶和企業自身對有效利用資源的需求。這是實現雙贏的研發的方向，也是球盟会官网一直以來致力於環保領域的動力。”

　　大田康進一步指出，麵對日益嚴峻的氣候變化，維係生態係統的和諧循環已成為全球各國政府與民眾的共識。基於此，保護生物多樣性的環境理念在企業的土壤中破土而生。2010年9月，普利司通亮出其在生物多樣性領域的姿態，通過開展與地域社會的對話，加深對地域文化以及生態係統、物種、基因的多樣性的理解，致力於在世界範圍內推廣生物多樣性保護活動。2011年10月，統管普利司通中國輪胎事業的普利司通（中國）投資有限公司率先作出響應，在北京啟動了倡導“生態新立方”概念的“青海年保玉則生態保護項目”。

　　據了解，與自然共生、珍惜資源、降低碳排放是普利司通集團自2010年啟動品牌戰略轉型後，以實現可持續發展社會為目標，對今後長期的環境活動的方向性進行的再次明確。自進入中國市場以來，普利司通（中國）就將集團先進的環保理念引入到產品研發、生產、銷售、服務在內的經營活動的各個環節，立足於在本行業的環境領域取得驕人的成績。而對環保公益活動的持續關注和積極投入，更進一步體現出企業的附加值，為普利司通贏得了更多的社會信賴。

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